Kleinere Änderungen im Bus-Bereich

In enger Abstimmung mit DSW21 und auf vielfachen Fahrgastwunsch verlängert die Verkehrsgesellschaft Ennepe-Ruhr (VER) ihre Buslinie 371 über die Haltestelle »Oespel S« hinaus bis zur Dortmunder Universität. Die Linie fährt zur Hauptverkehrszeit künftig im 30-Minuten-Takt über die Haltestelle »Sebrathweg« durch den Technologiepark bis zur Endhaltestelle im Bereich der Mensabrücke (Campus Nord).

Die Linie 445 wird in den Abendstunden nicht mehr über »Hörde Bf«

bis zur Haltestelle »Am Kai« verlängert. Außerdem entfallen aus betrieblichen Gründen nachmittags die zusätzlichen Fahrten, so dass die Linie im Bereich Phoenix West im 60-Minuten-Takt unterwegs ist. Im Bereich der Universität bleibt der gewohnte 20-Minuten-Takt unverändert.

Anpassungen infolge von externen Baustellen (Bus-Bereich)

Auch in 2025 ist DSW21 gezwungen, auf Baustellen zu reagieren und Linienwege entsprechend anzupassen. Dies betrifft zunächst vor allem zwei Linien:
Für voraussichtlich drei Monate wird die 447 alle Fahrten über die Durchstraße vornehmen, da im Bereich Holtbrügge Bauarbeiten laufen. Im Schulverkehr wird deswegen auch der E-Wagen der Linie 450 angepasst: Als Ersatz für die entfallende Haltestelle »Schondellestr.« bietet DSW21 eine Zustiegsmöglichkeit auf der Zillestraße in Höhe der Fußgängerbrücke.

Wegen einer Baumaßnahme im Bereich Bärenbruch kann die 480 voraussichtlich zwei Jahre lang nur in Fahrtrichtung Marten auf ihrem regulären Linienweg fahren. In Richtung Kirchlinde ist DSW21 zu einer Umleitung über das Gewerbegebiet Germania gezwungen. Dies führt zu längeren Fahrt- und veränderten Abfahrtzeiten . Die Anschlüsse an die Stadtbahnlinie U44 im Bereich Marten-Süd können aber weiterhin gewährleistet werden.

Anpassungen im Schulverkehr (Bus)

Aufgrund der stark gestiegenen Nachfrage und wegen Fahrgast-Rückmeldungen nimmt DSW21 kleinere Änderungen im Schulverkehr vor: Nachdem die Abfahrtszeiten des E-Wagens der Linie 436 (»Adi-Preißler-Allee« bzw. Hohenbuschei bis zum Schulzentrum Asseln) bereits im Vorjahr optimiert wurden, setzt das Verkehrsunternehmen dort nun auch größere Kapazitäten ein: Auf der Linie kommt fortan ein Gelenkbus zum Einsatz.

Nachfragebedingt entfallen künftig die beiden morgendlichen E-Wagen der Linien 452 und 453, die bislang zwischen »Unionstraße« und »Vinckeplatz« bzw. »Dorstfeld S« und »Vinckeplatz« gefahren sind.