Dortmund Mobil

Was unsere Stadt bewegt

Wir planen die Zukunft des Nahverkehrs: Dichtere Taktung, mehr Fahrten in den Abend- und Nachtstunden und neue Linien verbessern die Anbindung der Stadt und sorgen für eine nachhaltigere Zukunft.

Wir nehmen dich mit auf die Reise für mehr Mobilität, mehr Flexibilität und mehr Nachhaltigkeit!

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Fragen und Antworten

Das Wichtigste zu Dortmund Mobil

Dortmund mobil besteht aus drei Projekten: Die InnovationsLinie 400, der CityTaktPlus und DOnight. Dazu zählt ein erweitertes Angebot, mehr Nachtfahrten und weitere Maßnahmen. Alle diese Projekte sind dazu da, den ÖPNV der Stadt weiterzuentwickeln und für alle attraktiver zu gestalten.

Die neue Ringlinie 400 im Innenstadtbereich soll in einem 10-Minuten-Takt fahren, um attraktive Umsteigemöglichkeiten herzustellen und lange Wartezeiten zu vermeiden. Sie bildet die Schnittstelle zwischen den Stadtbahn- und S-Bahn-Achsen und eine direkte Anbindung an den Nah- und Fernverkehr. Für die Umsetzung wird das bisherige Innenstadt-Busnetz angepasst.

Wir halten dich über den aktuellen Stand auf dem Laufenden.

Wir werden für euch die Taktung auf stark nachgefragten Routen auf 5 Minuten erhöhen. Die Änderung wird auf den  Abschnitten Fredenbaum bis Hörde und Dortmund Hauptbahnhof bis Hafen in Kraft treten.

Wir halten euch über den aktuellen Stand der Maßnahmen auf dem Laufenden.

 

Zukünftig werden unsere Stadtbahnen auch nachts für euch unterwegs sein, um euch ans Ziel zu bringen. Wir beginnen mit einer ersten Ausweitung des Stadtbahnangebotes in den Randstunden und wollen zukünftig noch mehr Fahrten bei Nacht anbieten.

Ergänzt wird das Bahnnetz durch die NachtExpresslinien, auf denen immer mehr StromFahrer unterwegs sind. Dadurch senken sie die Emissionen und den Lärmpegel in der Stadt. Letzteres ist besonders für die Nachtlinien ein Vorteil.

 

Was sind die Ziele von Dortmund Mobil?

Mehr Flexibilität

Dichtere Taktung, neue Linien und ein verlängertes Angebot sorgen für mehr Flexibilität bei der Planung deiner Fahrten.

Mehr Nachhaltigkeit

Immer mehr Fahrzeuge fahren elektrisch. Dadurch bist du mit Bus und Bahn jetzt noch nachhaltiger unterwegs und leiser ist es auch.

Mehr Mobilität

Eine bessere Anbindung an den Regional- und Fernverkehr macht das Reisen komfortabler und bietet dank P&R und Leihrädern mehr individuelle Mobilität.

Neue Kampagne flankiert Einstellungsoffensive

DSW21 hat im laufenden Jahr schon fast 120 Fahrer*innen eingestellt. Und das ist noch lange nicht das Ende.

DSW21 macht ernst! Für die Mobilitätswende in Dortmund und die Umsetzung des Konzeptes »Dortmund mobil« mit den drei Bausteinen »DOnight« zur Optimierung des Nachtangebotes im ÖPNV, »CityTaktPlus« zur Taktverdichtung auf stark frequentierten Stadtbahn-Abschnitten sowie der »Innovationslinie 400« fährt das Verkehrsunternehmen ungebremst eine Einstellungsoffensive. Aktuell läuft dazu auch eine neue Kampagne mit Radio-Spots auf 91.2 und Plakatmotiven.

„Mach dich und unsere Umwelt glücklich: mit einem Job bei uns.“ Mit diesem Appell wirbt DSW21 um neue Fahrer*innen sowohl für den Bus- als auch für den Stadtbahnbereich. Die Botschaft ist klar: Als Mitarbeiter*in bist du Teil der Mobilitätswende und leistest einen aktiven Beitrag zum Klimaschutz. Du bewegst also nicht nur Menschen von A nach B, sondern bewegst auch nachhaltig etwas.

InnovationsLinie 400
InnovationsLinie 400
Im 10-Minuten-Takt soll die neue InnovationsLinie 400 das neue Bindeglied zwischen allen Stadtbahn- und S-Bahn-Achsen sein. Vor allem Pendler*innen profitieren von besseren Anschlüssen.
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CityTaktPlus
CityTaktPlus
Der CityTaktPlus sorgt mit Änderungen auf bestehenden Linien für mehr Flexibilität im Dortmunder Nahverkehr. Hier bist du dank hoher Taktung entspannter unterwegs.

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DOnight
DOnight
Wir bringen Bewegung ins Nachtleben! Eine bessere Vernetzung und ein verlängertes Angebot bei den Stadtbahnen lassen dich auch in den Abendstunden mobil sein.

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Für alle Interessierten stellen wir hier die öffentlichen Beschlussvorlagen der Stadt Dortmund zur Ansicht bereit.

Beschlussvorlage InnovationsLinie 400 (PDF)

Beschlussvorlage DOnight (PDF)